Fredrik Tysks hemsida och blogg!

 

Min Sverigesemester till havs och andra vatten 2017. Dag 53.

24 december 2017 « Tillbaka
Vid en privat brygga invid Puotikari gästhamn.
Vid en privat brygga invid Puotikari gästhamn.

Så nådde jag fram till mitten av den första sommarmånaden (som man borde kunna betrakta juni), då alltså kalendern sa torsdagen den 15:e juni och denna dag var jag framme på min sista resdag med båten, och den totaltsett näst sista resdagen under resan och kunde konstatera att det alltså var resdag nummer 53.

Denna dag började jag med att köra ut ur hamnområdet vid Vuono Fiskehamn, för att ännu en gång ta mig ut på det stora vida havet. Precis som under föregående dag blev det till att köra mellan björkruskorna som markerade vägen in och ut mellan det stora vida havet och den lilla småbåtshamnen, och även denna gång lyckades jag med manövern, utan att köra på grund.

Väl ute på havet så började jag med att köra ett varv runt de sammanvuxna öarna Kataja och Inakari, samt att jag även samtidigt rundade en mindre ö som ligger strax söder om dessa sammanvuxna öar, då det verkade besvärligt att ta sig emellan den mindre ön och de större sammanvuxna öarna. På de sammanvuxna öarna Kataja och Inakari (som en gång i tiden bestått av två separata öar), som har vuxit ihop på grund av landhöjningen finns Sveriges östligaste punkt. Min tanke var väl i ett första skeda gå iland på dessa sammanvuxna öar, men det struntade jag i, då det inte fanns så mycket till lämpliga ställen att gå i land på där, förutom någon brygga som verkade vara av privat karaktär. Något som jag konstaterat under resan är nämligen att det hade varit praktiskt att ha en liten jolle/roddbåt med sig, som man skulle kunna sjösätta för att ro in till öar som man vill besöka, men som inte är så lätta att lägga till vid med min båt. På de sammanvuxna öarna Kataja och Inakari finns gränsrösen som markerar gränsen mellan Sverige och Finland, en gräns som tidigare legat ute i vattnet mellan de båda öarna innan de växte ihop, och eventuellt har även gränsen ändrats något genom tiden. Det är alltså på dessa sammanväxta öar som Sveriges östligaste punkt är belägen, men även den östligaste punkten på det svenska fastlandet finns också belägen ganska nära denna plats, nämligen vid ”Sundholmen” som är belägen vid Torneälvens mynning ut i havet, strax söder om Haparanda, där ”Cape East” (som är en ett hotell i kombination med en campingplats, som även utnyttjats som asylboende) är beläget. Min tanke var också att besöka denna punkt, men inte heller denna punkt besökte jag vid detta tillfälle och faktum är att jag aldrig kan påminna mig om jag varit vid denna plats, som ju är synnerligen lättillgänglig då den ligger på fastlandet, så den platsen får jag allt se till att bocka av snart vid något lämpligt besök i Haparanda.

Efter att jag rundat öarna så styrde jag mot Finland och gick iland vid en brygga (som dock verkade vara privat) vid Puotikari gästhamn, som ligger vid Röyttä där Torneå hamn och ett av Outokumpus stålverk är beläget, strax utanför Torneå. Således hade jag kommit tillbaka till det land som jag började min resa i (även om jag nu var längre norrut i landet) nästan två månader tidigare och hade således följt i princip hela Norrlandskusten och kunde känna att jag snart var i mål med min resa. Sedan körde jag in i Torneälven, som visade sig vare rejält ström och trots att jag körde med fullt gaspådrag i min lilla plastnipa och pressade den stackars dieselmotorn till max efter dess långa resa, så gick det knappt framåt i den strömma älven, men det gick ändå framåt, men med väldigt låg hastighet. Jag körde under järnvägsbron som går mellan Sverige och Finland (som har både svensk och finsk spårvidd) och vidare under ytterligare några broar, varav E4:an går över en av dessa broar. Sedan körde jag en bit uppströms längs Torneälven och vände strax efter att jag passerat en mindre hamn/brygga i höjd med Kiviranta, utan att jag gick iland där. Det var lite vanskligt att köra i älven, då mitt digitala sjökort inte var så detaljerat där och samtidigt var det väldigt strömt, även om det var mer strömt på vissa ställen i älven, än på andra ställen i älven. Kanske var det rent av en räddning för mig att det var så mycket vatten i älven, som räddade mig från att köra på grund. En tanke var ju också att gå iland vid Haparanda vid älven, men det var framförallt väldigt strömt i älven, men även lite ont om lämpliga bryggplatser att lägga till vid, så jag struntade i att gå i land i centrala Haparanda.

När jag lämnat älven, efter att ha vänt om och kört nedströms (något som gick betydligt mycket snabbare än uppströms), så körde jag in till en marina på den finska sidan av gränsen, nämligen till ”Toranda Marina” vid Hellälä. Detta visade sig vara en riktigt fin och relativt nybyggd marina, som dock inte verkade vara öppen för dagen, för då jag gick iland där så hamnade jag innanför stängda grindar som spärrade av området ut mot vägnätet och övriga Finland. Men jag passade ändå på att tömma båtens avfallstank ännu en gång, då det här fanns en fin och välfungerade elektrisk sugtömningsanläggning, så om jag vetat om denna marina och dess faciliteter, så hade jag ju inte behövt kämpa med den handpumpade sugtömningsanläggningen vid Haparanda hamn, som jag besökte under föregående kväll. Vid marinan så passade även på att kasta lite skräp, som jag hade samlat på mig under min långa båtresa, även om det inte var helt lätt att hitta någonstans att kasta det, så jag hoppas att det inte var allt för privata soptunnor som jag lyckades hitta och som jag använde mig utav.

Från marinan så kunde man även följa en mindre kanalaktig farled (som bland annat gick under någon bro) in mot Puotikari gästhamn, där jag varit tidigare under dagen. Så jag började först följa denna sträckning ditåt, men efter en stund vände jag om, då jag blev orolig huruvida jag verkligen skulle kunna ta mig fram längs denna sträcka med min båt i dess storlek, och fortsatte istället mera på öppet vatten (ungefär längs samma sträcka som jag tidigare kört i motsatt riktning) in mot Puotikari gästhamn ännu en gång. Sedan fortsatte jag tillbaka till den plats där jag började dagens båtresa, nämligen till Vuono Fiskehamn. Där jag för en sista gång under resan körde mellan björkriskorna in till den lilla hamnen och när jag väl var framme vid bryggan, så kunde jag konstatera att jag inte varit på något grund under denna dag, även om det kanske varit lite väl nära att ske under dagen. Så när jag styrt in till bryggan så var min båtresa avslutad, så jag knöt fast båten ordentligt och städade ur båten lite lätt och packade iordning för att kommande dag kunna bege mig hemåt mot Kiruna med buss, medan min båt nu skulle få ta igen sig ett tag. Men innan bussresan hemåt så övernattade jag en sista natt i båten (vilket alltså skedde i samma hamn, som under föregående natt), innan det var dags för mig att bege mig hemåt

/Fredrik

Kommentera gärna:

  • Björn Gunnebro • 18 januari 2018 11:13:59
    Hej och tack för en fantastisk reseskildring! Jag har själv en båt i ungefär samma storlek, och har bara åkt en liten bråkdel av din resa. Men jag känner dock igen mig i mycket du skriver och på alla vackra bilder! Jag köpte min båt (den första jag ägt) i Herräng (söder om Öregrund) och körde hem den till Slagsta marina, en bra bit in i Mälaren. Ett fantastiskt sätt att se sommar Sverige på! Tack än en gång.
  • Tackar för att du tog dig tid att lämna en kommentar!
    Jo det är fint att se Sommarsverige ifrån en båt! I Mälaren har jag inte åkt så mycket ännu, men det ska bli mera av det då jag tänkte åka Strömsholms kanal ut till Mälaren och sedan fortsätta till Örebro i Hjälmaren via Hälmare kanal och sedan fortsättaa tillbaka till Mälaren via Hjälmare kanal igen och sedan åka upp mot Uppsala för att sedan lämna Mälaren och fortsätta ut i havet i Stockholm eller Södertälje och sedan sikta på Göta kanal och följa den till Kinda kanal och sedan följa Kinda kanal till dess ände. Vi får se om den resan blir av i år eller ett annat år och åt vilket håll som jag väljer att genomföra den, men något år är tanken att den turen ska bli av.

    /Fredrik Tysk

    19 januari 2018 20:16:31

Senaste inläggen

Senaste kommentarer

Bloggarkiv

Länkar

-

Etikettmoln

gotska sandön falsterbokanalen västerdalälven fjälllstugan fältjägaren billingsfors brønnøysund kaitum uddevalla avesta vistas kristiansund ms fridtjof nansen bålsta mariestad svappavaara fjällräven classic pite havsbad pältsa fjällstuga västra silen hjørundfjorden kirkenes yxlan eidsfoss falun vätö storsteinshytta lennartsfors änonjalme köping blåkulla torn väddö kanal arådalen östervallskog kystruten bergen-kirkenes naturum kobba klintar farled fjellbu kolbäcksån hurtigruten havøysund mariehamn kalixfors paurohytta igelkott blogg stora le köpmannebro horn knappforsen längdskidor stordalsstua rallarvägen nilivaara harstad vaxholm larvik kväggen sitasjaure ulvöhamn rogenstugan stokmarknes ms richard with får kullen blåbär grövelsjön väg lena philipsson scania vindkraftpark grebbestad tävling sundsvall ramundberget vattenmagasin lucia ms midnatsol enköping öresundsbron lilla edet abiskojaure sylarnas fjällstation sørfjorden rørvik ms lofoten sigtuna nordön jukkasjärvi sälka strömsundskanalen kallblodig sillebotten ms fram vittangi modelljärnväg storlien y1 nedre soppero vadsø løveid rönnskärsverken torshälla holmerudsfors florø berlevåg akkerhaugen münchen höglekardalen östen havila holding as stora sjöfallet karlstad ulefoss tyskland ängesön torshälla kanal fjord hammerfest rimforsa kalixforsbron bmw lappjordhytta foxen snäcke kanal nakeri idefjorden lungsund gautelishytta hävlingen skaulo risøyhamn sandhamn svinesundsbron hjulångare arkö rogen upperud ms polarlys nord-koster daglösen dragets kanal tänndalen gränsleden robert gustafsson saab vindkraftverk sotekanalen gunnekleivfjorden högakustenbron frusen laxsjön nordnorge kungsängen bandak svartsundsrännan helags fjällstation vistasdalen trondheim ms kong harald lasse åberg lidköping e10 lap dånalds gävle padda östra silen geiranger mariefred kjeldal borlänge pitsundet dnt gustavsfors ålesund vardø norröra skotfoss bmw welt väddö roddbåt bäckesta saltoluokta fjällstation dundret skoghall kviteseid farled dalarna norddalen fagersta töcksfors hurtigruten as hamar bästeträsk bergslagen baugebua snurijåkkåtan otteid åmål bergfors hycklinge regnbåge skoaddejávrehytta umeå strömsholms kanal ed fröskog ms vesterålen häst hukejaure kalix beisfjord mellerud sortland ms roald amundsen klintehamn naturreservat skog hemsön bjørnfjell håverud avgaser norrtåg strömstad gråda härnösand skarvruet långbron ørnes ms nordkapp sickla kanal hus berg luleå svan arvika piteå friluftsfrämjandet kebnats gräddö kvikkjokk bil herøya åbo tornedalen karlsborg katterat herøyakanalen lörudden spår skåre e45 uppsala bergs slussar låktatjåkko vikingaleden nordre älv öregrund örebro motala lilla bommen brasa porsgrunn vålåstugan storklubben fåglar katterjåkk hunddalshytta akkajaure ven luleälven påsk säffle kanal skelleftehamn hjälmaren bjuröklubb omniaugn fjällstugan lunndörren padjelantaleden kinda kanal övertorneå stegeborg abisko räls våfflor mora björkliden göta älv kallt tunnel fårö muddus nationalpark norsholm vägen västerut kalixälven laxforsen bergslagskanalen vänersborg kiruna kommun torneälven värmland resa båttransport järnväg raukar laponia skien vättern mamma fika kapell sjötorp fjällstation vuono fiskehamn svenska turistföreningen finland ritsem vandring tåg sommar fjällvandring mat stuga fjällstuga vinter turskidor fjällen kanal sluss vår norrland semester båt havet norrbotten lappland cykeltur norge hamn gotland bro göta kanal skärgård buss kiruna vänern malmbanan bilfärja blåsigt stockholm höst pappa danmark snö kyrka haparanda trollhätte kanal fyr dalarna mem båttrailer mälaren bornholm visby lickershamn tält fjäderholmarna kraftverk byar göteborg rønne nikkaluokta trollhättan bottenviken töreboda glesbygd gällivare borensberg öland notodden skåne töre narvik vadstena järnäshamn stensdalsstugan frierfjorden hammarby sjöstad m/s storlule roslagen östersund hisingen slada hamn sulvik alesjaure utö natur höga kusten järnäsklubb lkab slite holmön åland hammarbyslussen m/s langas kalmar hotell muséum sölvesborg hjälmare kanal sjösjuka lurö stora luleälven akvedukt friluftsliv gråsjälören ofotbanen hallands väderö ulvön jämtland riksgränsen varberg torneträsk telemarkskanalen holmöarna dalen säffle glödkaka borenshult söderhamn natt hudiksvall tjäktja löran killingi 142 henrik dorsin abiskojåkka fjällstuga seskarö singi höganäs strömma kanal ms nordstjernen svolvær unna allakasstugan skedbrostugan nyköping karlskoga halden muskö kanal lukt vålådalen dalslands kanal fjällstugan storrödtjärn norrköping storfors flygresa finnsnes granhult inlandsbanan frantsebu södertälje bjurbäcken gotlandsruss kumlinge øksfjord banvall hallstahammar holmsund europa lunde kristinehamn honningsvåg ställverk västerbotten vårvinter tjeckien göteborgsvarvet borgholm lotshus mehamn bergen dressin anaris slott runn blå jungfrun arboga akka fjällstuga övre soppero motorvagn gåsenstugorna boren nordkalottleden bodskäret ms finnmarken lainioälven pältsa hund ljungsbro orsa flåvatn gustavsberg sjisjka rc6 krokfors harrå boden dälälven stenungssund hållplats sandnessjøen nallostugan bruksvallarna vaverön helsingör järlasjön ms nordlys bodø mustadfors goldahytta seskaröbron myr mölle möja trollfjorden dalsland torneå jokkmokk prästbäcken grotta ms spitsbergen ånimmen dals-ed oxelösund viken kor linköping tromsø kainulasjärvi västerås sitashytta asphyttan lojsta hed museum 1957 båstnäs jämtlandsfjällen lossihytta timsälven blå lagunen bergsbana norrsken hedenäset surahammar skellefteå siljan ekenäs vaisaluokta risudden arvidsjaur kyrkkåta båtresa söderöra torvik årjäng treriksröset pitsundsbron rättvik hogga molde tarfala storerikvollen sandarne gagnef lårdal besök fjällåsen mormor bengtsfors tarfala fjällstuga glass österdalälven vrangfoss smögen järnvägsstation nesna dals långed lisas stuga ubåt norrkrog tällberg åkers kanal ms nordnorge stamsund hällristningar tjäktja fjällstuga nynäshamn filipstad kosteröarna landsort kreosot åsensbruk torneälv arkösund karlsborgs fästning sälar hoburgsgubben ms trollfjord ärr nössemark hävlingsstugorna örnsköldsvik cáihnavággihytta ljugarn skjervøy karungi smedjebacken pålnostugan södertälje kanal sträcknäsholmen forsvik järnvägsmuseum 1958 bilskrot storulvån prag otterbäcken fartyg kjøllefjord luppio strömsholm skellefteälven kloster orsasjön blidö båtsfjord måløy ångtåg anarsisstugan bmw muséet padjelanta nationalpark simrishamn strängnäs historia lannavaara renar blåhammaren roxen leksand norsjø saltsjöbaden ädnamvaara doft signebyn nedalshytta bandaksli örsundsbro lofoten äventyr vistasstugan söderköping båttunnel smöghålet

Allmänt
blogglista.se