Fredrik Tysks hemsida och blogg!

 

Min Sverigesemester till havs och andra vatten 2017. Dag 53.

24 december 2017 « Tillbaka
Vid en privat brygga invid Puotikari gästhamn.
Vid en privat brygga invid Puotikari gästhamn.

Så nådde jag fram till mitten av den första sommarmånaden (som man borde kunna betrakta juni), då alltså kalendern sa torsdagen den 15:e juni och denna dag var jag framme på min sista resdag med båten, och den totaltsett näst sista resdagen under resan och kunde konstatera att det alltså var resdag nummer 53.

Denna dag började jag med att köra ut ur hamnområdet vid Vuono Fiskehamn, för att ännu en gång ta mig ut på det stora vida havet. Precis som under föregående dag blev det till att köra mellan björkruskorna som markerade vägen in och ut mellan det stora vida havet och den lilla småbåtshamnen, och även denna gång lyckades jag med manövern, utan att köra på grund.

Väl ute på havet så började jag med att köra ett varv runt de sammanvuxna öarna Kataja och Inakari, samt att jag även samtidigt rundade en mindre ö som ligger strax söder om dessa sammanvuxna öar, då det verkade besvärligt att ta sig emellan den mindre ön och de större sammanvuxna öarna. På de sammanvuxna öarna Kataja och Inakari (som en gång i tiden bestått av två separata öar), som har vuxit ihop på grund av landhöjningen finns Sveriges östligaste punkt. Min tanke var väl i ett första skeda gå iland på dessa sammanvuxna öar, men det struntade jag i, då det inte fanns så mycket till lämpliga ställen att gå i land på där, förutom någon brygga som verkade vara av privat karaktär. Något som jag konstaterat under resan är nämligen att det hade varit praktiskt att ha en liten jolle/roddbåt med sig, som man skulle kunna sjösätta för att ro in till öar som man vill besöka, men som inte är så lätta att lägga till vid med min båt. På de sammanvuxna öarna Kataja och Inakari finns gränsrösen som markerar gränsen mellan Sverige och Finland, en gräns som tidigare legat ute i vattnet mellan de båda öarna innan de växte ihop, och eventuellt har även gränsen ändrats något genom tiden. Det är alltså på dessa sammanväxta öar som Sveriges östligaste punkt är belägen, men även den östligaste punkten på det svenska fastlandet finns också belägen ganska nära denna plats, nämligen vid ”Sundholmen” som är belägen vid Torneälvens mynning ut i havet, strax söder om Haparanda, där ”Cape East” (som är en ett hotell i kombination med en campingplats, som även utnyttjats som asylboende) är beläget. Min tanke var också att besöka denna punkt, men inte heller denna punkt besökte jag vid detta tillfälle och faktum är att jag aldrig kan påminna mig om jag varit vid denna plats, som ju är synnerligen lättillgänglig då den ligger på fastlandet, så den platsen får jag allt se till att bocka av snart vid något lämpligt besök i Haparanda.

Efter att jag rundat öarna så styrde jag mot Finland och gick iland vid en brygga (som dock verkade vara privat) vid Puotikari gästhamn, som ligger vid Röyttä där Torneå hamn och ett av Outokumpus stålverk är beläget, strax utanför Torneå. Således hade jag kommit tillbaka till det land som jag började min resa i (även om jag nu var längre norrut i landet) nästan två månader tidigare och hade således följt i princip hela Norrlandskusten och kunde känna att jag snart var i mål med min resa. Sedan körde jag in i Torneälven, som visade sig vare rejält ström och trots att jag körde med fullt gaspådrag i min lilla plastnipa och pressade den stackars dieselmotorn till max efter dess långa resa, så gick det knappt framåt i den strömma älven, men det gick ändå framåt, men med väldigt låg hastighet. Jag körde under järnvägsbron som går mellan Sverige och Finland (som har både svensk och finsk spårvidd) och vidare under ytterligare några broar, varav E4:an går över en av dessa broar. Sedan körde jag en bit uppströms längs Torneälven och vände strax efter att jag passerat en mindre hamn/brygga i höjd med Kiviranta, utan att jag gick iland där. Det var lite vanskligt att köra i älven, då mitt digitala sjökort inte var så detaljerat där och samtidigt var det väldigt strömt, även om det var mer strömt på vissa ställen i älven, än på andra ställen i älven. Kanske var det rent av en räddning för mig att det var så mycket vatten i älven, som räddade mig från att köra på grund. En tanke var ju också att gå iland vid Haparanda vid älven, men det var framförallt väldigt strömt i älven, men även lite ont om lämpliga bryggplatser att lägga till vid, så jag struntade i att gå i land i centrala Haparanda.

När jag lämnat älven, efter att ha vänt om och kört nedströms (något som gick betydligt mycket snabbare än uppströms), så körde jag in till en marina på den finska sidan av gränsen, nämligen till ”Toranda Marina” vid Hellälä. Detta visade sig vara en riktigt fin och relativt nybyggd marina, som dock inte verkade vara öppen för dagen, för då jag gick iland där så hamnade jag innanför stängda grindar som spärrade av området ut mot vägnätet och övriga Finland. Men jag passade ändå på att tömma båtens avfallstank ännu en gång, då det här fanns en fin och välfungerade elektrisk sugtömningsanläggning, så om jag vetat om denna marina och dess faciliteter, så hade jag ju inte behövt kämpa med den handpumpade sugtömningsanläggningen vid Haparanda hamn, som jag besökte under föregående kväll. Vid marinan så passade även på att kasta lite skräp, som jag hade samlat på mig under min långa båtresa, även om det inte var helt lätt att hitta någonstans att kasta det, så jag hoppas att det inte var allt för privata soptunnor som jag lyckades hitta och som jag använde mig utav.

Från marinan så kunde man även följa en mindre kanalaktig farled (som bland annat gick under någon bro) in mot Puotikari gästhamn, där jag varit tidigare under dagen. Så jag började först följa denna sträckning ditåt, men efter en stund vände jag om, då jag blev orolig huruvida jag verkligen skulle kunna ta mig fram längs denna sträcka med min båt i dess storlek, och fortsatte istället mera på öppet vatten (ungefär längs samma sträcka som jag tidigare kört i motsatt riktning) in mot Puotikari gästhamn ännu en gång. Sedan fortsatte jag tillbaka till den plats där jag började dagens båtresa, nämligen till Vuono Fiskehamn. Där jag för en sista gång under resan körde mellan björkriskorna in till den lilla hamnen och när jag väl var framme vid bryggan, så kunde jag konstatera att jag inte varit på något grund under denna dag, även om det kanske varit lite väl nära att ske under dagen. Så när jag styrt in till bryggan så var min båtresa avslutad, så jag knöt fast båten ordentligt och städade ur båten lite lätt och packade iordning för att kommande dag kunna bege mig hemåt mot Kiruna med buss, medan min båt nu skulle få ta igen sig ett tag. Men innan bussresan hemåt så övernattade jag en sista natt i båten (vilket alltså skedde i samma hamn, som under föregående natt), innan det var dags för mig att bege mig hemåt

/Fredrik

Kommentera gärna:

  • Björn Gunnebro • 18 januari 2018 11:13:59
    Hej och tack för en fantastisk reseskildring! Jag har själv en båt i ungefär samma storlek, och har bara åkt en liten bråkdel av din resa. Men jag känner dock igen mig i mycket du skriver och på alla vackra bilder! Jag köpte min båt (den första jag ägt) i Herräng (söder om Öregrund) och körde hem den till Slagsta marina, en bra bit in i Mälaren. Ett fantastiskt sätt att se sommar Sverige på! Tack än en gång.
  • Tackar för att du tog dig tid att lämna en kommentar!
    Jo det är fint att se Sommarsverige ifrån en båt! I Mälaren har jag inte åkt så mycket ännu, men det ska bli mera av det då jag tänkte åka Strömsholms kanal ut till Mälaren och sedan fortsätta till Örebro i Hjälmaren via Hälmare kanal och sedan fortsättaa tillbaka till Mälaren via Hjälmare kanal igen och sedan åka upp mot Uppsala för att sedan lämna Mälaren och fortsätta ut i havet i Stockholm eller Södertälje och sedan sikta på Göta kanal och följa den till Kinda kanal och sedan följa Kinda kanal till dess ände. Vi får se om den resan blir av i år eller ett annat år och åt vilket håll som jag väljer att genomföra den, men något år är tanken att den turen ska bli av.

    /Fredrik Tysk

    19 januari 2018 20:16:31

Senaste inläggen

Senaste kommentarer

Bloggarkiv

Länkar

-

Etikettmoln

strömsholms kanal ed fröskog ms vesterålen hycklinge regnbåge skoaddejávrehytta umeå fjällstugan storrödtjärn dalslands kanal vålådalen lukt flygresa storfors norrköping skedbrostugan unna allakasstugan svolvær ms nordstjernen muskö kanal halden karlskoga nyköping skarvruet långbron ørnes ms nordkapp strömma kanal höganäs singi seskarö vistasstugan äventyr lofoten gotska sandön falsterbokanalen västerdalälven nedalshytta signebyn doft ädnamvaara uddevalla avesta pältsa fjällstuga västra silen hjørundfjorden kirkenes saltsjöbaden norsjø leksand roxen anarsisstugan ångtåg måløy båtsfjord yxlan eidsfoss falun vätö strömsholm luppio kjøllefjord köping blåkulla torn väddö kanal kolbäcksån hurtigruten havøysund kobba klintar farled fjellbu blogg stora le köpmannebro järnvägsmuseum forsvik sträcknäsholmen södertälje kanal pålnostugan rallarvägen nilivaara harstad horn knappforsen längdskidor stordalsstua åsensbruk kreosot vaxholm larvik kväggen sitasjaure ulvöhamn grövelsjön väg lena philipsson scania vindkraftpark får kullen blåbär ramundberget vattenmagasin lucia ms midnatsol åkers kanal tällberg norrkrog ubåt tarfala fjällstuga bengtsfors mormor fjällåsen smögen vrangfoss österdalälven glass kallblodig sillebotten ms fram besök lårdal gagnef sandarne storlien y1 nedre soppero vadsø vittangi modelljärnväg kyrkkåta arvidsjaur risudden vaisaluokta söderöra båtresa höglekardalen östen havila holding as stora sjöfallet akkerhaugen münchen torshälla kanal fjord hammerfest karlstad ulefoss tyskland ängesön västerås kainulasjärvi tromsø museum lojsta hed asphyttan sitashytta hävlingen skaulo risøyhamn linköping kor viken oxelösund dalsland trollfjorden sandhamn svinesundsbron hjulångare arkö tänndalen gränsleden robert gustafsson saab vindkraftverk nord-koster daglösen dragets kanal bruksvallarna nallostugan sandnessjøen hållplats sotekanalen gunnekleivfjorden högakustenbron harrå krokfors rc6 sjisjka stenungssund dälälven boden padda östra silen geiranger lasse åberg lidköping e10 lap dånalds gävle dnt gustavsfors ålesund vardø bodskäret nordkalottleden boren anaris dressin bergen mehamn arboga blå jungfrun runn slott fagersta töcksfors hurtigruten as lotshus borgholm göteborgsvarvet tjeckien vårvinter otteid åmål bergfors kristinehamn lunde europa holmsund padjelantaleden frierfjorden kinda kanal vadstena stegeborg sickla kanal natt berg luleå söderhamn friluftsfrämjandet borenshult kebnats kvikkjokk gräddö torneträsk bil varberg tornedalen åbo karlsborg ofotbanen herøyakanalen friluftsliv gråsjälören stora luleälven akvedukt uppsala bergs slussar hotell vikingaleden nordre älv öregrund örebro motala lilla bommen vålåstugan porsgrunn lkab storklubben fåglar hunddalshytta akkajaure utö alesjaure sulvik slada hamn säffle kanal skelleftehamn hjälmaren bjuröklubb omniaugn laxforsen kraftverk räls töre våfflor notodden björkliden gällivare kallt tunnel muddus nationalpark bottenviken norsholm vägen västerut kalixälven skien vättern fjäderholmarna tält lickershamn visby båttransport järnväg båttrailer mem dalarna vuono fiskehamn mamma fika kyrka sjötorp fjällstation höst stockholm blåsigt vandring tåg vänern fjällvandring göta kanal skärgård fjällstuga vinter gotland fjällen kanal sluss vår norrland semester båt havet norrbotten lappland cykeltur norge hamn turskidor bro stuga mat buss kiruna sommar malmbanan ritsem finland svenska turistföreningen bilfärja danmark snö kapell haparanda trollhätte kanal pappa laponia raukar mälaren bornholm resa värmland torneälven kiruna kommun vänersborg fyr göteborg rønne nikkaluokta trollhättan fårö töreboda glesbygd göta älv borensberg öland mora skåne abisko bergslagskanalen byar hammarby sjöstad fjällstugan lunndörren roslagen m/s storlule hisingen östersund påsk luleälven ven natur höga kusten järnäsklubb katterjåkk slite holmön åland hammarbyslussen brasa kalmar m/s langas muséum sölvesborg hjälmare kanal sjösjuka lurö låktatjåkko skåre e45 lörudden spår hallands väderö ulvön katterat jämtland riksgränsen herøya telemarkskanalen holmöarna dalen säffle piteå arvika glödkaka svan hudiksvall tjäktja löran hus narvik järnäshamn övertorneå stensdalsstugan snurijåkkåtan baugebua bergslagen bästeträsk hamar øksfjord banvall hallstahammar norddalen farled dalarna kviteseid skoghall honningsvåg ställverk västerbotten väddö bmw welt skotfoss norröra dundret saltoluokta fjällstation bäckesta roddbåt pitsundet borlänge kjeldal mariefred akka fjällstuga övre soppero motorvagn gåsenstugorna ljungsbro orsa flåvatn gustavsberg ms finnmarken lainioälven pältsa hund svartsundsrännan bandak kungsängen ms kong harald trondheim vistasdalen helags fjällstation vaverön helsingör järlasjön nordnorge laxsjön frusen seskaröbron myr mölle möja ms nordlys bodø mustadfors goldahytta torneå jokkmokk prästbäcken grotta ms polarlys upperud rogen gautelishytta lungsund idefjorden ms spitsbergen ånimmen dals-ed lappjordhytta bmw kalixforsbron rimforsa nakeri snäcke kanal foxen jämtlandsfjällen lossihytta timsälven blå lagunen bergsbana 1957 båstnäs skellefteå siljan ekenäs norrsken hedenäset surahammar rönnskärsverken løveid berlevåg florø holmerudsfors torshälla pitsundsbron rättvik hogga torvik årjäng treriksröset strömsundskanalen sälka jukkasjärvi nordön sigtuna molde tarfala storerikvollen abiskojaure lilla edet öresundsbron enköping ms lofoten rørvik sørfjorden sylarnas fjällstation sundsvall tävling grebbestad järnvägsstation nesna dals långed lisas stuga nynäshamn filipstad kosteröarna landsort ms nordnorge stamsund hällristningar tjäktja fjällstuga torneälv arkösund karlsborgs fästning sälar hoburgsgubben ms richard with stokmarknes rogenstugan örnsköldsvik cáihnavággihytta ljugarn ms trollfjord ärr nössemark hävlingsstugorna igelkott paurohytta kalixfors mariehamn skjervøy karungi smedjebacken storulvån prag otterbäcken fartyg 1958 bilskrot skellefteälven kloster orsasjön blidö naturum kystruten bergen-kirkenes östervallskog arådalen bmw muséet padjelanta nationalpark simrishamn strängnäs änonjalme lennartsfors storsteinshytta pite havsbad fjällräven classic svappavaara mariestad bålsta historia lannavaara renar blåhammaren bandaksli örsundsbro ms fridtjof nansen kristiansund vistas söderköping båttunnel smöghålet kaitum brønnøysund billingsfors fjälllstugan fältjägaren härnösand gråda strömstad killingi 142 henrik dorsin abiskojåkka fjällstuga hemsön skog naturreservat klintehamn norrtåg avgaser håverud bjørnfjell kalix hukejaure häst ms roald amundsen sortland mellerud beisfjord frantsebu södertälje bjurbäcken gotlandsruss kumlinge finnsnes granhult inlandsbanan

Allmänt
blogglista.se